Ferrari - włoska marka samochodów wyścigowych i prestiżowych sportowych. Firma założona w 1946 roku przez Enzo Ferrari obecnie należy do koncernu Fiata. Siedzibą firmy jest miejscowość Maranello we Włoszech. Zdaniem miłośników tego samochodu, prawdziwe Ferrari powinno być pomalowane na czerwono. Żółte kolory natomiast posiadają wozy wyczynowe Ferrari przeznaczone na tor i tak też są malowane. Ferrari od 1929 roku prowadził stajnię wyścigową o nazwie Scuderia Ferrari i osiągał znaczne sukcesy w wyścigach samochodowych. 1947 - model Ferrari 125 C Sport z silnikiem 1,5 litra V12 (12 cylindrów). Wozy cywilne Ferrari, produkowane od 1947 roku, znane ze swego wyszukanego stylingu z domu Pininfarina, były i są symbolem luksusu. Ferrari korzystał również z designu innych projektantów, a mianowicie byli to Scaglietti, Bertone i Vignale. Stosunkowo niewielkie silniki 8- i 12-cylindrowe w układzie V, odznaczające się wysokimi osiągami oraz specyficznym brzmieniem, dobre osiągi i piękny wygląd czynią wozy Ferrari obiektem pożądania młodych ludzi. Jednymi z najgroźniejszych i odwiecznych rywali marki Ferrari są produkty Porsche i Lamborghini. Fabryka Ferrari w Maranello Powiększ Fabryka Ferrari w Maranello W 2002 roku, kiedy sytuacja firmy nie miała się najlepiej, Fiat (główny udziałowiec Ferrari) sprzedał 34% akcji bankowi Mediobanza za US$768 mln. We wrześniu 2006 roku Fiat odkupił 29% akcji i obecnie posiada 85% udziałów. 10% należy do syna Enzo Ferrariego, a pozostałe 5% w 2005 roku odkupił Mubadala Development od banku Mediobanza.


Strona główna » Recreation » Food
  
Potężna moc, znakomite osiągi ... Połączenie luksusowego coupe z cechami rasowego bolidu. Samochodem łączącym w sobie na pozór przeciwne cechy może być tylko Ferrari. Włoska firma przy konstruowaniu pojazdów umiejętnie korzysta z najnowszych rozwiązań, jak i z bogatego dorobku. Odnosi się to również do następcy modelu Ferrari 456 GT. Najnowszy bolid – Ferrari 612 Scaglietti będący dziełem Pininfariny nawiązuje do modelu 375 MM Berlinetta z połowy lat 50. Sergio Scaglietti nadawał kształty pojazdom spod znaku narowistego konia w latach 50 i 60. Wykorzystanie aluminiowej ramy przestrzennej, jak i aluminiowego poszycia pozwoliło na znaczne obniżenie masy pojazdu. Auto waży 1840 kg. Jednocześnie aż o 60 proc. wzrosła sztywność nadwozia. Samochód imponuje swoimi wymiarami. W stosunku do 456 GT wzrosła długość auta z 4,7 do 4,9 m a rozstaw osi zwiększono o 35 mm i wynosi obecnie 2,95 m. Zabieg ten pozwolił na zaprojektowanie w miarę przestronnego wnętrza w układzie 2+2. Pasażerowie wtuleni w kubełkowe fotele mogą doznać niezwykłych przeżyć jakie daje przyspieszenie do 100 km/h w 4,2 s. Prędkość maksymalną producent określił na 315 km/h.